三条市政道路组成的北部“大动脉”

本地新闻衡阳全搜索2017-09-14 00:08

在记者的印象里,从蒸湘北路一路朝北走到尽头只能左右转。左转往西方向可到石鼓区区委、区政府大院,右拐东去可达107国道。不过,这已是“过去时”了。

三条市政道路组成的北部“大动脉”

一处公路桥涵

三条市政道路组成的北部“大动脉”

交通指示牌等配套设施已基本安装到位

三条市政道路组成的北部“大动脉”

蒸湘北路一路向北延伸,宽阔大气

三条市政道路组成的北部“大动脉”

绿化工程已全部完成

近日,记者沿蒸湘北路又向北走了一趟。到了二环北路,蒸湘北路并没有戛然而止,而是继续往北延伸,往北拓展,在荒山野岭之中开拓出一条宽阔的城市大道,一举打破旧的“T”型路网格局,新的“十”字型路网构架已经形成。

项目档案:连接北城区与火车北站的交通“大动脉”

蒸湘北路延伸综合体工程由三条市政道路组成,分别是蒸湘北路延伸工程、木路工程、湘环路工程,项目总投资约10.9亿元。

蒸湘北路延伸工程,路线为南北走向,道路南起于二环北路,依次通过外环北路、衡大高速和南岳高速,最后与我市规划中的火车北站衔接,道路全长5.082公里,路幅宽64米,设有下穿高速公路箱涵2座,涵洞7道,人行地下通道2处。木路工程,东起107国道,西至火车北站,道路全长2.252公里,路幅宽45米,为城市主干道。湘环路工程连接木路和湖南环境生物职业技术学院,长1.436公里,路幅宽28米,为城市次干道。

项目进度:除两个高速下穿工程外,总工程量已完成85%

蒸湘北路延伸综合体工程于2014年7月开工,进行征地范围的清表、清淤,道路纵向便道施工,部分路基开挖和路基填筑工作。

“2015年是蒸湘北路延伸工程建设的攻坚之年!”施工方湖南顺天建设集团公司项目负责人赵卫民告诉记者,工程项目沿线地形主要是山地,巨量的土石方工程是项目推进的最大阻力。为此,顺天公司投入了100多台工程机械、400多名施工人员。施工高峰期,机械出动量达80多台,土方总量达300多万立方,分别运往20多个弃土场。

驱车畅行蒸湘北路延伸工程、木路工程、湘环路工程,记者看到,沿线铺装了沥青路面,栽种了绿化树木,铺设了人行道板,照明路灯也安装完毕。

赵卫民介绍,2015年就完成了蒸湘北路延伸工程主干道的修建,2016年又完成了湘环路、木路两条主次干道的建设。如今,蒸湘北路延伸综合体工程除两个高速公路下穿工程外,现已完成总工程量的85%。电力工程、绿化工程、人行道工程已经完成,配套设施也已基本具备,衡大高速、衡岳高速两个下穿工程的开工手续已在办理之中。待两个高速公路下穿工程完成后即可实现全线通车。

项目力量:荒山野岭中将拓出一片新城区

投资建设方市城建投公司该项目负责人介绍,道路建设是城市拉开骨架、推进发展的重要一环。蒸湘北路延伸综合体工程南连北城区,北接规划中的衡阳火车北站,是我市南北方向的重要交通要道,对拓宽城市基本框架、完善城市交通路网具有重要意义。

怀邵衡铁路衡阳段目前进入全面铺轨阶段,全线预计2018年建成通车,将在松木经开区(原松木乡)建设衡阳火车北站。未来可期的是,随着蒸湘北路的北延,将在人烟稀少的荒山野岭之中,围绕衡阳火车北站、湖南环境生物职业技术学院周边,拓展出一片新城区,既为区域居民赢得发展机遇,让人流物流畅行无阻,有效缓解城市交通压力,又能加快北片城区的开发建设,推进我市整个城区做大做强。

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